ດ້ວຍການມາເຖິງຂອງຍຸກຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະ, ອຸດສາຫະກໍາຄ່ອຍໆເລີ່ມນໍາໃຊ້ຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະເພື່ອທົດແທນມະນຸດ. ເຊັ່ນດຽວກັບສາງແລະໂຮງງານແບບດັ້ງເດີມຈະໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍເພື່ອຍ້າຍສິນຄ້າ, ເວົ້າຂ້ອນຂ້າງ, ປະສິດທິພາບຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ແລະຍັງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມຜິດພາດ.
ຫຸ່ນຍົນການຈັດການ AGV ອັດສະລິຍະແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ໃນຖານະອຸປະກອນການຈັດການຂອງສາງສາມມິຕິລະດັບອັດຕະໂນມັດ, ມັນສະຫນອງການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະຈາກຜະລິດຕະພັນໄປສູ່ວັດສະດຸອັດຕະໂນມັດອອນໄລນ໌, ອອບໄລນ໌ແລະເຄິ່ງທາງ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການຈັດການແລະການຈັດລຽງ.
ຫຸ່ນຍົນຈັດການສາງ AGV, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຜູ້ໃຫ້ບໍລິການບໍ່ມີຄົນຂັບ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຫຼື optical, radar, laser ແລະອຸປະກອນແນະນໍາອັດຕະໂນມັດອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດເດີນທາງໄປຕາມເສັ້ນທາງຄໍາແນະນໍາທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການຄວບຄຸມຂອງມະນຸດ. ມັນສາມາດເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດໂດຍຜ່ານການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເສັ້ນທາງແລະພຶດຕິກໍາຂອງມັນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍຜ່ານລະບົບການສົ່ງ, ຫຼືການຕິດຕາມໄຟຟ້າສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍານົດເສັ້ນທາງຂອງມັນ.
ລະບົບການຍ່າງຫຸ່ນຍົນຈັດການ AGV ປະກອບດ້ວຍກະດານຄວບຄຸມ, ເຊັນເຊີຊີ້ທິດທາງ, potentiometer ທິດທາງ, ແສງຕົວຊີ້ວັດສະຖານະ, ເຊັນເຊີຫຼີກເວັ້ນອຸປະສັກ, ເຊັນເຊີຄວບຄຸມສັນຍານ photoelectric, ຫນ່ວຍຂັບລົດ, ແຖບແມ່ເຫຼັກນໍາພາແລະການສະຫນອງພະລັງງານ. ແລະນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຊື່ອມຕໍ່. ແບດເຕີລີ່ຍານພາຫະນະແມ່ນອຸປະກອນສະຫນອງພະລັງງານສໍາລັບມໍເຕີແລະເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ໃນຕົວລົດ; ສັນຍານທີ່ເກັບກໍາໂດຍເຊັນເຊີໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຍັງຫນ່ວຍຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະຊິບດຽວຈຸລະພາກຄອມພິວເຕີ. ທ່ານຕ້ອງການຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
ລະດັບການຂົນສົ່ງໃນປະຈຸບັນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກໍານົດຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການແລ່ນຂອງຫຸ່ນຍົນຂົນສົ່ງ AGV. Amass LC ຊຸດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພິເສດສໍາລັບອຸປະກອນອັດສະລິຍະປັບປຸງການປະຕິບັດການນໍາແລະການປະຕິບັດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນຫຼາຍຊັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນອັດສະລິຍະ.
ໂຄງປະກອບການພາກຮຽນ spring ເຮືອນຍອດປະຕິບັດໃນປະຈຸບັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຫມັ້ນຄົງ
ໂຄງສ້າງຂອງມົງກຸດພາກຮຽນ spring ມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການປະຕິບັດໃນປະຈຸບັນທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ການຕິດຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ການຕໍ່ຕ້ານແຜ່ນດິນໄຫວແລະການແຕກຫັກຊົ່ວຄາວ.
ໃນຖານະເປັນຮູບແບບທົ່ວໄປຂອງພາກສ່ວນຕິດຕໍ່ສໍາລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟລົດຍົນ, ການແຊກແລະແຮງດຶງຂອງມັນແມ່ນສີມ້ານກວ່າຂອງ jack elastic slotted ຂ້າມ, ແລະການໃສ່ແລະດຶງແມ່ນອ່ອນໂຍນ; ປະສິດທິຜົນແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບດ້ານຄຸນນະພາບທີ່ເກີດຈາກຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງໂຄງສ້າງຂ້າມ slotted, ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບອຸປະກອນອັດສະລິຍະເຊື່ອມຕໍ່ພິເສດ. ໃນເວລາທີ່ໃສ່, 12 ຕິດຕໍ່ພົວພັນຂອງໂຄງປະກອບການພາກຮຽນ spring ຂອງມົງກຸດແມ່ນພີ່ນ້ອງກັບ 4 ຕິດຕໍ່ພົວພັນຂອງ grooving ຂ້າມ, ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງ inserting ແມ່ນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ເພື່ອຕ້ານການແຕກແຍກຢ່າງກະທັນຫັນແລະຢ່າງປອດໄພຫຼາຍ.
ປະຕິບັດມາດຕະຖານເຕັກນິກລະດັບເຄື່ອງວັດແທກຍານພາຫະນະທີ່ມີຄຸນນະພາບດີເດັ່ນ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຊຸດ LC ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການຂອງ T/CSAE178-2021 ເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງສໍາລັບໂຄງການລົດໄຟຟ້າ 23. ລະດັບການອອກແບບຜະລິດຕະພັນແມ່ນມີມາດຕະຖານຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຮັບປະກັນ.
ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-03-2023