ການແກ້ໄຂບັນຫາກະແສໄຟຟ້າທົ່ວຍານພາຫະນະທີ່ສົມດຸນ!

ໃນຖານະທີ່ເປັນເຄື່ອງມືການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະແບບໃໝ່, ລົດດຸ່ນດ່ຽງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກຜູ້ຄົນຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ເນື່ອງຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ສາມາດພົກພາໄດ້ງ່າຍ. ລົດດຸ່ນດ່ຽງຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານບໍລິສຸດ, ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະ ການເຮັດວຽກງ່າຍດາຍ, ບໍ່ມີການຝຶກອົບຮົມພິເສດ, ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມຊຳນານໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະພຽງແຕ່ເລັກນ້ອຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າລົດດຸ່ນດ່ຽງຖືກດຳເນີນການຜ່ານການປະສານງານໂດຍລວມຂອງມັນເອງເພື່ອຮັກສາຄວາມສົມດຸນ.

ໃນລົດດຸ່ນດ່ຽງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຕົວຄວບຄຸມ, ມໍເຕີ ຫຼື ແບັດເຕີຣີ, ແຕ່ລະອົງປະກອບມີບົດບາດສຳຄັນ, ເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ແລະ ໃນນີ້, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນອົງປະກອບສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກ.

ການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ການຢຸດ, ການເຮັດວຽກ, ແລະ ການເຮັດວຽກອັດສະລິຍະຂອງໂຄມໄຟເກັບພະລັງງານຂອງລົດດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນແຍກອອກຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ກະແສໄຟຟ້າສູງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.

♦ ໜ້າທີ່ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນລົດດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນຫຍັງ?♦

ຮູບແຕ້ມປະກອບສ່ວນປະກອບລົດທີ່ສົມດຸນ

ດຸ່ນດ່ຽງ "ສະໝອງ" ຂອງລົດ -——ຕົວຄວບຄຸມ

ຜູ້ຄວບຄຸມແມ່ນຕົວຕົນຂອງຜູ້ບັນຊາການ, ເຊິ່ງລວບລວມຂໍ້ມູນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຈາກນັ້ນສົ່ງຂໍ້ມູນໄປຫາແຕ່ລະ "ອະໄວຍະວະ" ເທື່ອລະອັນ, ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.

ໃນຖານະທີ່ເປັນແກນຫຼັກທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງລົດດຸ່ນດ່ຽງ, ຄຸນນະພາບຂອງຕົວຄວບຄຸມມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງລົດດຸ່ນດ່ຽງ, ຕົວຄວບຄຸມປະກອບມີສອງພາກສ່ວນຄື: ການເຮັດວຽກຂອງຕົວຖັງລົດ ແລະ ການຄວບຄຸມການດຸ່ນດ່ຽງ. ສອງພາກສ່ວນນີ້ຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ການຢຸດຂອງມໍເຕີ ແລະ ຄວາມໄວຕາມລຳດັບ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຕົວຄວບຄຸມ ແລະ ມໍເຕີມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການການຂັບຂີ່ຂອງລົດດຸ່ນດ່ຽງ.

ລົດດຸ່ນດ່ຽງ “ຫົວໃຈ ແລະ ປອດ” - ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ

ໜ້າທີ່ຂອງມໍເຕີດຸ່ນດ່ຽງຄືການປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າໃນແບັດເຕີຣີລິທຽມໄປເປັນພະລັງງານກົນຈັກເພື່ອຂັບເຄື່ອນລໍ້ໝູນ. ມໍເຕີສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແບບ PIN ດຽວ, ເຊິ່ງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສຽບ ແລະ ຖອດອອກ ແລະ ຍາກທີ່ຈະສ້ອມແປງ.

ດຸ່ນດ່ຽງ “ເລືອດ” ຂອງລົດ —— ແບັດເຕີຣີລິທຽມ

ແບັດເຕີຣີລິທຽມເປັນອຸປະກອນເກັບຮັກສາພະລັງງານລົດດຸ່ນດ່ຽງ, ເພື່ອສະໜອງແຫຼ່ງພະລັງງານໃຫ້ກັບລົດດຸ່ນດ່ຽງ, ຖ້າບໍ່ມີແບັດເຕີຣີລິທຽມ, ລົດດຸ່ນດ່ຽງກໍ່ບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມທຳມະຊາດ, ສະນັ້ນແບັດເຕີຣີລິທຽມຍັງເປັນແກນຫຼັກຂອງລົດດຸ່ນດ່ຽງ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງອົງປະກອບຄວບຄຸມມໍເຕີ, ແບັດເຕີຣີລິທຽມຈຳເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າການສະໜອງພະລັງງານຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບຖືກນໍາໃຊ້, ດັ່ງນັ້ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງການກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະໝັ້ນຄົງ. ເມື່ອຕົວເຊື່ອມຕໍ່ docking ຖືກຂັດຂວາງຫຼືປະສິດທິພາບບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ລົດດຸ່ນດ່ຽງບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ 1 PIN

LCA30/LCA40/LCA50/LCA60

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 1PIN

ລັອກໝຸນ

ຜະລິດຕະພັນແນະນຳ 2 PIN

LCB30/LCB40/LCB50/LCB60

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2PIN

ກະດານສາຍໄຟເຂົ້າກັນໄດ້

ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ 3PIN

LCC30/LCC40/LCC50/LCC60

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 3PIN

10A-300A ຕອບສະໜອງຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ