ຫຼາຍຄົນຮູ້ວ່າຈີນເປັນ "ປະເທດໃຫຍ່ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສອງລໍ້", ແຕ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າສອງລໍ້, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຈີນຍັງເປັນປະເທດໃຫຍ່ຂອງການຜະລິດແລະການຂາຍຫມໍ້ໄຟ, ອີງຕາມການ. ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຜະລິດແລະການຂາຍຫມໍ້ໄຟຂອງຈີນປະຈໍາປີ. ແບດເຕີຣີ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ປະເທດຂອງພວກເຮົາຍັງເປັນແບດເຕີລີ່ການຜະລິດແລະການຕະຫຼາດພະລັງງານ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຜະລິດຫມໍ້ໄຟຂອງຈີນປະຈໍາປີແລະອີງຕາມຂໍ້ມູນ, ການຜະລິດຫມໍ້ໄຟແລະບໍລິໂພກປະຈໍາປີຂອງຈີນມີຫຼາຍກວ່າ 14 ຕື້, ກວມເອົາຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງ. ການຜະລິດຂອງໂລກ, ມັນເປັນ "ປະເທດຫມໍ້ໄຟ" ຢ່າງແທ້ຈິງ.
ການບໍລິໂພກແບດເຕີລີ່, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງມີອັດຕາສ່ວນຫຼາຍ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສອງລໍ້ໃນຕົວຈິງແມ່ນເປັນວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ທົນທານ, ແຕ່ອົງປະກອບຫຼັກຂອງມັນ, ຫມໍ້ໄຟ, ຄວາມທົນທານຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສອງລໍ້ແຕ່ລະຄົນ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແບັດເຕີລີຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຄັ້ງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການເປັນເຈົ້າຂອງປະເທດຂອງພວກເຮົາ 350 ລ້ານຍານພາຫະນະສອງລໍ້, ຢ່າງຫນ້ອຍມີ 700 ລ້ານຊຸດຂອງຫມໍ້ໄຟ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ສະຫນອງ plugs ພະລັງງານສູງສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium, ມູນຄ່າຜົນຜະລິດຂອງສຽບ docking ຫມໍ້ໄຟ lithium ຂອງ Amass ຍັງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມູນຄ່າຜົນຜະລິດຂອງ lithium docking plugs ຫມໍ້ໄຟແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຕອບສະຫນອງກັບ surge ໃນ. ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສຽບ lithium ໃນຕະຫຼາດຫມໍ້ໄຟ lithium. ເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, Amass ແນະນໍາອຸປະກອນການຜະລິດແບບອັດຕະໂນມັດແລະສືບຕໍ່ປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີພະລັງງານສູງ DC, ແນໃສ່ສົ່ງອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງກວ່າໄປສູ່ຕະຫຼາດ. ຕະຫຼາດທີ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງກວ່າ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ແບດເຕີລີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຈໍານວນຫລາຍຂອງຍີ່ຫໍ້, ຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ຍັງໄດ້ເປີດຕົວແບດເຕີຣີ "ເຕັກໂນໂລຢີສີດໍາ" ຂອງຕົນເອງເພື່ອດຶງດູດລູກຄ້າ. ແບດເຕີລີ່, ເພື່ອດຶງດູດລູກຄ້າຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ຕະຫຼາດປະຈຸບັນມີຫຼາຍປະເພດຂອງແບດເຕີລີ່ຕົ້ນຕໍ, ແບດເຕີຣີອາຊິດ, ແບດເຕີລີ່ graphene, ຫມໍ້ໄຟຄໍາສີດໍາ, ແບດເຕີລີ່ lithium, ຈາກຄວາມທົນທານແລະຊີວິດຍາວເພື່ອວິເຄາະ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງພວກມັນແມ່ນຫຍັງ. ຫມໍ້ໄຟ, ຫມໍ້ໄຟຄໍາສີດໍາ, ຫມໍ້ໄຟ lithium, ຈາກທົນທານແລະລະດັບການວິເຄາະ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງພວກມັນແມ່ນຫຍັງ.
ແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດ
ມັນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາວ່າເປັນ "ບັນພະບຸລຸດ" ຂອງຫມໍ້ໄຟ, ນັບຕັ້ງແຕ່ 150 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ຫມໍ້ໄຟໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫມໍ້ໄຟບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນປັດຈຸບັນ, ແບດເຕີຣີອາຊິດນໍາຍັງເປັນແບດເຕີຣີ້ທີ່ໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຫຼາຍກວ່າ 70%.
ແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດປະກອບດ້ວຍແຜ່ນນໍາທາງບວກແລະລົບ, ຂົ້ວບວກແລະລົບ, electrolyte, partitions, ຫມໍ້ໄຟແກະ, ການເຮັດວຽກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໂດຍແຜ່ນນໍາທາງບວກແລະລົບແລະປະຕິກິລິຍາເຄມີ electrolyte, ເພື່ອສໍາເລັດຂະບວນການສາກໄຟຈາກ DC ອື່ນໆ. ແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ຈະໄດ້ຮັບ "ພະລັງງານໄຟຟ້າ" ເປັນ "ພະລັງງານເຄມີ".
ແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດມີ "ປ້າຍ" ທີ່ສໍາຄັນ, ນັ້ນແມ່ນລາຄາຖືກ. ທີ່ສໍາຄັນແຕກຕ່າງຈາກຫມໍ້ໄຟອື່ນໆ, ຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວເນື່ອງຈາກວັດສະດຸ, ຂະບວນການແມ່ນສີ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ສໍາຄັນໃນແບບງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ, ເຊິ່ງຍັງເປັນເຫດຜົນທີ່ສໍາຄັນທີ່ມັນສາມາດມີຕະຫຼາດໃນໄລຍະຍາວ. ຄວາມຕ້ອງການ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເວລາການສາກໄຟ/ການໄຫຼຂອງວົງຈອນຕໍ່າ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງແບດເຕີລີ່ອາຊິດຕະກົ່ວໄດ້ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ຄວາມນິຍົມຂອງພວກມັນຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເວລາການສາກໄຟ ແລະ ການສາກອອກແມ່ນໜ້ອຍລົງ, ລວມທັງປະລິມານທີ່ໃຫຍ່ ແລະ ນ້ຳໜັກໜັກ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງຄ່ອຍໆປ່ຽນແບັດເຕີລີຊະນິດອື່ນ.
ແບັດເຕີຣີ Graphene
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແບດເຕີລີ່ໄດ້ຮັບການເຄົາລົບນັບຖືສູງຈາກຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່, ແລະຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນທໍາອິດເຊັ່ນ Yadea, AIMA, ແລະ TAILG ໄດ້ນໍາສະເຫນີແບດເຕີລີ່ graphene. ແບດເຕີລີ່ Graphene ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສອງລໍ້, ສາທາລະນະວ່າມັນມີຄວາມທົນທານ, ແລ່ນໄດ້ດົນກວ່າ, ເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຈາກຜູ້ບໍລິໂພກ. ມັນເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນບັນດາຜູ້ບໍລິໂພກ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄໍານິຍາມທາງວິທະຍາສາດຂອງຫມໍ້ໄຟ graphene ຕົວຈິງແລ້ວຫມາຍເຖິງການນໍາໃຊ້ຂອງ lithium ion ເທິງຫນ້າດິນຂອງ graphene ແລະ electrodes ຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ພັດທະນາໂດຍລັກສະນະຂອງການເຄື່ອນໄຫວ shuttle ຢ່າງໄວວາແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງຫມໍ້ໄຟ Graphene, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກໍານົດທາງວິທະຍາສາດ, ຕົວຈິງແລ້ວຫມາຍເຖິງການ. ການນໍາໃຊ້ຂອງ lithium ion ໃນດ້ານຂອງ graphene ແລະ electrodes ຂອງການເຄື່ອນໄຫວ shuttle ມະຫາຊົນຢ່າງໄວວາລະຫວ່າງລັກສະນະຂອງການພັດທະນາຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແລະຫມໍ້ໄຟ graphene ໃນປະຈຸບັນໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ອຸດສາຫະກໍາ, ພຽງແຕ່ໃນຫມໍ້ໄຟອາຊິດ lead-acid ທີ່ມີ graphene ພຽງເລັກນ້ອຍ, ສະນັ້ນມັນຖືກເອີ້ນວ່າ graphene ຫມໍ້ໄຟ graphene ໃນປະຈຸບັນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟຟ້າ, ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຫມໍ້ໄຟອາຊິດ lead-acid ມີ graphene ພຽງເລັກນ້ອຍ, ສະນັ້ນມັນເອີ້ນວ່າຫມໍ້ໄຟ graphene ຕົວຈິງແລ້ວຢູ່ໃນ. ເພື່ອຈຸດປະສົງ, ແບດເຕີລີ່ເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະຖືກເອີ້ນວ່າ "ແບດເຕີຣີອາຊິດ graphene". ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນແບດເຕີລີ່ອາຊິດຕະກົ່ວ, ແຕ່ມັນແຕກຕ່າງຈາກແບດເຕີຣີອາຊິດຕະກົ່ວ, ແລະລາຄາຈະແພງກວ່າ, ແຕ່ບໍ່ແພງເທົ່າກັບຫມໍ້ໄຟ lithium. ບາງ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium, ຫມໍ້ໄຟ lithium ຈະມີລາຄາຖືກກວ່າຫຼາຍ, ແລະ, ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງຫມໍ້ໄຟນ້ໍາອາຊິດ, ຄວາມປອດໄພຍັງດີກວ່າຫມໍ້ໄຟອາຊິດ, ຄວາມປອດໄພຍັງສູງກວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium ຫຼາຍ. , ເປັນຂອງກາງ-end ຂອງຫມໍ້ໄຟ. Charge and Discharge Charging and discharge performance and the number of cycles are improved ເມື່ອທຽບກັບແບດເຕີຣີອາຊິດ lead-acid, ແລະຊ່ວງໄດ້ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 10% ເມື່ອທຽບກັບຫມໍ້ໄຟອາຊິດ lead-acid.
ໝໍ້ໄຟສີດຳ
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຍີ່ຫໍ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສອງລໍ້ໂດຍກົງ "fanfare" ເພື່ອເຜີຍແຜ່ແບດເຕີຣີ graphene, ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດແບດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມເປັນມືອາຊີບຫຼາຍ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຫມໍ້ໄຟຄໍາສີດໍາກາຍເປັນຄວາມປະທັບໃຈຫຼາຍ. ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຫມໍ້ໄຟຄໍາສີດໍາຫມາຍເຖິງການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸໂລຫະປະສົມ graphene ສໍາລັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງແຜ່ນບວກຂອງຫມໍ້ໄຟ. ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າແບດເຕີລີ່ທອງດໍາຫມາຍເຖິງການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸໂລຫະປະສົມ graphene ສໍາລັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງແຜ່ນບວກຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແລະໃນປັດຈຸບັນ, Tianneng ແລະ Chaowei ເອີ້ນຫມໍ້ໄຟທີ່ມີ graphene ເພີ່ມໃສ່ມັນເປັນຫມໍ້ໄຟຄໍາສີດໍາ. ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມວັດສະດຸ graphene, ການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງແບດເຕີລີ່ໂລຫະປະສົມແມ່ນດີກ່ວາແບດເຕີລີ່ອາຊິດຕະກົ່ວ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນຫຼາຍກ່ວາຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວ. ມັນທົນທານຕໍ່ຄວາມເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນຫຼາຍກວ່າແບດເຕີລີ່ອາຊິດຂີ້ກົ່ວ, ແລະພະລັງງານຈະມີອໍານາດຫຼາຍກວ່າ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເລັກນ້ອຍເຂັ້ມແຂງກວ່າແບດເຕີລີ່ອາຊິດຂີ້ກົ່ວ, ແຕ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍກ່ວາຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ແລະມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ແນ່ນອນໃນລາຄາ.
ແບດເຕີລີ່ແລະມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ແນ່ນອນໃນລາຄາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫມໍ້ໄຟຄໍາສີດໍາຫຼາຍກ່ວາຫມໍ້ໄຟອາຊິດຂີ້ກົ່ວຈະສູງກວ່າ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ 30 ຫາ 50 ຢວນມີລາຄາແພງກວ່າຕໍ່ຊຸດຂອງຫມໍ້ໄຟ. ໃນດ້ານລາຄາ, ແບດເຕີລີ່ທອງດໍາແມ່ນສູງກວ່າແບດເຕີຣີອາຊິດ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ 30 ຫາ 50 ຢວນມີລາຄາແພງກວ່າຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ. ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງແບດເຕີລີ່ຄໍາສີດໍາແລະແບດເຕີຣີ graphene ແມ່ນຄືກັນ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມທົນທານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະລະດັບແມ່ນເກືອບຄືກັນ. ຄວາມທົນທານແລະລະດັບຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ.
ຫມໍ້ໄຟ Lithium
ແບດເຕີລີ່ Lithium ເປັນຫມໍ້ໄຟທີ່ມີສະຖານະການນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນ, ເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium.
ແບດເຕີລີ່ lithium ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະ lithium ຫຼືໂລຫະປະສົມ lithium ເປັນວັດສະດຸໃນທາງບວກແລະທາງລົບ, ໂດຍໃຊ້ການແກ້ໄຂ electrolyte ທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຫມໍ້ໄຟ lithium ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຫມໍ້ໄຟ lithium ternary, lithium iron phosphate batteries, lithium manganate batteries, ຊຶ່ງໃນນັ້ນຫມໍ້ໄຟ lithium ternary ມີຂໍ້ດີຂອງຄວາມອາດສາມາດສູງ, ອາຍຸຍືນ, ແຕ່ລາຄາແພງ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດໄຟຟ້າສອງລໍ້. ແບດເຕີລີ່ Lithium ມີຂໍ້ດີຂອງຄວາມອາດສາມາດສູງແລະອາຍຸຍືນ, ແຕ່ລາຄາແມ່ນລາຄາແພງ, ແລະການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສອງລໍ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ໃນຂະນະທີ່ລາຄາຫມໍ້ໄຟ lithium manganese acid ແມ່ນສູງ. ແບດເຕີຣີອາຊິດ Lithium manganese ລາຄາຖືກ, ແຕ່ຊີວິດສັ້ນ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຍັງຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate, ລາຄາແມ່ນປານກາງ, ຄວາມອາດສາມາດປານກາງ, ທົນທານ. ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate ມີລາຄາປານກາງ, ຄວາມອາດສາມາດປານກາງ, ທົນທານດີແລະຄວາມປອດໄພສູງ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆ.
ຄວາມທົນທານແລະຊ່ວງແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງແບດເຕີລີ່ lithium, ວົງຈອນຫມໍ້ໄຟຂອງອາຊິດ lead-acid ປະຊຸມສະໄຫມສໍາລັບການ 300 ເທື່ອ, graphene ແລະຫມໍ້ໄຟຄໍາສີດໍາສໍາລັບ 500 ຫາ 600 ເທື່ອ, ໃນຂະນະທີ່ຫມໍ້ໄຟ lithium ສາມາດບັນລຸປະມານ 1500 ເທື່ອ. ເວລາ, ຫມໍ້ໄຟ graphene ແລະຄໍາສີດໍາສໍາລັບ 500 ຫາ 600 ເທື່ອ, ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium ສາມາດບັນລຸໄດ້ປະມານ 1500 ເທື່ອ, ຖ້າທ່ານສົມທຽບ, ມັນແມ່ນແນ່ນອນຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງສຸດ. ຖ້າພວກເຮົາປຽບທຽບ, ແບດເຕີລີ່ lithium ມີຄວາມທົນທານສູງສຸດ, ແລະເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍ, ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຄວາມສາມາດສູງ, ລະດັບຂອງມັນແມ່ນສູງທີ່ສຸດ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຄວາມອາດສາມາດສູງ, ຊີວິດຫມໍ້ໄຟຂອງມັນຍັງໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດໃນບັນດາຫມໍ້ໄຟເຫຼົ່ານີ້.
ເພື່ອປັບປຸງຄວາມທົນທານຂອງປລັກແບດເຕີລີ່ lithium, ປລັກ Amass ແມ່ນເຮັດຈາກ nylon PA66 ທີ່ມີຄຸນສົມບັດຕ້ານໄຟ, ເຊິ່ງປັບປຸງຄຸນສົມບັດກົນຈັກແລະໄຟຟ້າຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແລະສ່ວນຕິດຕໍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍທອງແດງສີແດງທີ່ມີສີເງິນທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາ. ແລະການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມທົນທານຫຼາຍກ່ວາຂອງສຽບ chip ຂອງອຸດສາຫະກໍາດຽວກັນ.
ຈາກຂ້າງເທິງ, ທ່ານສາມາດເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສອງລໍ້ໃນປະຈຸບັນ 4 ຫມໍ້ໄຟທີ່ສໍາຄັນ, ເຈົ້າຂອງໃນທາງເລືອກຂອງໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ inclined ກັບຄວາມທົນທານແລະລະດັບ, ທາງເລືອກຄວນຈະຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium> graphene. ແບດເຕີຣີ> ແບດເຕີຣີ graphene = ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານສົນໃຈກັບລາຄາແລະຄວາມປອດໄພ, ແນະນໍາໃຫ້ເລືອກຫມໍ້ໄຟ Li-ion> ຫມໍ້ໄຟ graphene > ຫມໍ້ໄຟຄໍາສີດໍາ > ຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວຕາມລໍາດັບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການລາຄາແລະຄວາມປອດໄພ, ແນະນໍາໃຫ້ເລືອກຫມໍ້ໄຟອາຊິດຂີ້ກົ່ວ> ຫມໍ້ໄຟຄໍາສີດໍາ> ຫມໍ້ໄຟ graphene> ຫມໍ້ໄຟ lithium, ແລະໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຫມໍ້ໄຟ lithium ໄດ້ລະເບີດແລະໄຟໄຫມ້. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການລະເບີດຂອງເຫດການໄຟໄຫມ້ຫມໍ້ໄຟ lithium, ດັ່ງນັ້ນແບດເຕີລີ່ lithium ປອດໄພແລະບັນຫາອື່ນໆຖືກຍູ້ໄປສູ່ຄວາມຮ້ອນ.
ເວລາປະກາດ: ມັງກອນ-20-2024