ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການແຂ່ງຂັນດ້ານອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໄຟຟ້າສອງລໍ້ໄດ້ຮັບຄວາມຮຸນແຮງ, ວິສາຫະກິດ "ການແຂ່ງຂັນດ້ານຄຸນຄ່າ" ສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ບັນດາຜະລິດຕະພັນລົດຍົນໄຟຟ້າສອງລໍ້ໃຫ້ສູງສຸດ, ເຄມີໄຟຟ້າ lithium, ທິດສະຫຼາດ; ດ້ວຍນະໂຍບາຍປ້ອງກັນແລະຄວບຄຸມການແຜ່ລະບາດ, “ເປີດກວ້າງ”, ລົດໄຟຟ້າສອງລໍ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດໃນການຟື້ນຟູການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ.
ໃນຖານະເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂການເຄື່ອນທີ່ຂອງເມືອງສະຫຼາດ, Niu Technologies ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ທົ່ວໂລກມີເຄື່ອງມືເຄື່ອນທີ່ຂອງເມືອງສະຫຼາດທີ່ສະດວກກວ່າແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນເດືອນພຶດສະພາປີນີ້, Calf ໄດ້ປ່ອຍລົດໃຫມ່ 3 ຄັນ, ລວມທັງ MQiL, RQi, G400 ສາມຮຸ່ນ, ແລະຜູ້ໃຊ້ລົດຈັກສ່ວນໃຫຍ່ມີຄວາມເປັນຫ່ວງທີ່ສຸດກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າ RQi.
ລົດຈັກ RQi ຮຸ່ນໃຫມ່ແມ່ນຕິດຕັ້ງມໍເຕີກາງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ມີກໍາລັງສູງສຸດ 18000W ແລະແຮງບິດສູງສຸດຂອງລໍ້ 450N.m. ເວລາເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນ 2.9 ວິນາທີ, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ມັນສາມາດຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນລົດຈັກໄຟຟ້າ "ໄວທີ່ສຸດ" ໃນປະຫວັດສາດຂອງເຕັກໂນໂລຢີ Niu.
ໃນຖານະເປັນລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ຫນ້າທີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າ RQI ແມ່ນບໍ່ບໍ່ມີພອນຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານຂອງອຸປະກອນອັດສະລິຍະ.
ມາດຕະຖານຕົ້ນສະບັບຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າ calf RQI ແມ່ນ Amass XT60, ເນື່ອງຈາກວ່າ XT60 ບໍ່ມີ lock, ຍານພາຫະນະຈະວ່າງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສັ່ນສະເທືອນ, ດັ່ງນັ້ນຜະລິດຕະພັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີ lock ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
ອີງຕາມສະພາບແວດລ້ອມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າ RQI, ວິສະວະກອນໂຄງການ AMASS ແນະນໍາ LCB30 ແລະສະຫນອງຕົວຢ່າງ; LCB30 ຜ່ານການທົດສອບໃນປະຈຸບັນແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງ calf, ແຕ່ calf ໄດ້ພິຈາລະນາວ່າຕໍາແຫນ່ງເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າ RQI ອາດຈະ splashed ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບຍານພາຫະນະທັງຫມົດ; ການພິຈາລະນາໂດຍລວມ, calf ໄດ້ປ່ຽນໄປໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກັນນ້ໍາ Amass LFB30.
ດັ່ງນັ້ນຂໍ້ດີຂອງ Amass LFB30 ແມ່ນຫຍັງ?
ການອອກແບບລັອກທີ່ເຊື່ອງໄວ້
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ XT60, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Amass LFB30 ມີການອອກແບບ buckle ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເຊິ່ງຈະລັອກອັດຕະໂນມັດເມື່ອໃສ່ແລະສາມາດດຶງອອກໄດ້ໂດຍການກົດ buckle ເພດຍິງ. buckle ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເຮັດໃຫ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ມີຄວາມສອດຄ່ອງຫຼາຍເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່, ດັ່ງນັ້ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ສູງ, ການດຶງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະສະພາບແວດລ້ອມອື່ນໆ. ນີ້ແມ່ນປອດໄພກວ່າແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບລົດຈັກໄຟຟ້າ RQI ທີ່ຈະຂັບລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບັງເອີນແລະຫຼີກເວັ້ນການຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນເນື່ອງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ.
ລະດັບການປ້ອງກັນ IP67
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ມັກຈະມີສະຖານະການ wading ໃນເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ມີຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນນ້ໍາທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, Amass LFB30 ມີລະດັບການປົກປ້ອງ IP67, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນການຈົມລົງໄດ້. ຂີ້ຝຸ່ນແລະນ້ໍາ, ແລະຍານພາຫະນະແມ່ນປອດໄພກວ່າແລະຮັບປະກັນໃນມື້ຝົນຕົກ.
ປະຕິບັດ 23 ມາດຕະຖານການທົດສອບສໍາລັບລະດັບເຄື່ອງວັດແທກຍານພາຫະນະ
Amass ລຸ້ນທີ 4 ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອປະຕິບັດ 《T/CSAE178-2021 ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ ເງື່ອນໄຂເຕັກນິກການທົດສອບ》23 ມາດຕະຖານການທົດສອບ, LFB30 ຜ່ານການຊ໊ອກໃນປະຈຸບັນ, ການໂຫຼດອຸນຫະພູມສູງ, ອຸນຫະພູມສູງອາຍຸ, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນແລະການທົດສອບອື່ນໆ, ການປະຕິບັດດ້ານວິຊາການແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້, ຊີວິດຂອງຜະລິດຕະພັນຍາວ, ສໍາລັບ pursuit ຂອງຄວາມໄວແລະພະລັງງານສູງຜະລິດຕະພັນລົດຈັກໄຟຟ້າເປັນທາງເລືອກ.
Amass ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າຮັບປະກັນຜະລິດຕະພັນເຊື່ອມຕໍ່, ເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າເລືອກຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ມີກົດລະບຽບທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມ, ມີມາດຕະຖານທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຄັດເລືອກ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄວາມສ່ຽງ. ຈະເປັນແນວໃດຖ້າທ່ານຕ້ອງການຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກັນນ້ໍາແບບນັ້ນ? ມາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-16-2023