ພະລັງງານສູງ, ໄລຍະໄກ ແລະ ຄວາມສະຫຼາດສູງ ແມ່ນທ່າອ່ຽງທີ່ພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວສຳລັບສະກູດເຕີໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນພາຫະນະທີ່ສຳຄັນສຳລັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ ແລະ ການເດີນທາງກາງແຈ້ງ. ການເຮັດວຽກທີ່ປະສານງານຂອງລະບົບໄຟຟ້າສາມລະບົບຫຼັກຂອງພວກມັນ (ແບັດເຕີຣີ, ມໍເຕີ, ຕົວຄວບຄຸມ) ແມ່ນຂຶ້ນກັບການສົ່ງຕໍ່ທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, "ຂົວພະລັງງານ" ຂອງໜ່ວຍທັງໝົດ.
ເມື່ອເວົ້າເຖິງການເລືອກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອຸທິດຕົນ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນເປັນພິເສດທີ່ຈະເລືອກຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຍີ່ຫໍ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ! ບໍລິສັດ Changzhou Amass Electronics Co., Ltd.—ຜູ້ພັດທະນາຊຸດ XT ຕົ້ນສະບັບ—ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2002. ດ້ວຍຄວາມຊ່ຽວຊານ 24 ປີໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າສູງ DC ສຳລັບອຸປະກອນອັດສະລິຍະແຮງດັນຕ່ຳລະດັບຕໍ່າກວ່າລະດັບລົດຍົນ, ພວກເຮົາເປັນວິສາຫະກິດ "Little Giant" ທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຊັບຊ້ອນ ແລະ ເປັນວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຢີສູງທີ່ລວມເອົາການອອກແບບ, ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ, ການຜະລິດ ແລະ ການຂາຍ. ດ້ວຍສິດທິບັດຫຼາຍກວ່າ 200 ສະບັບ, ກໍລະນີໂຄງການຫຼາຍກວ່າ 10,000 ກໍລະນີ, ພວກເຮົາໄດ້ສະໜອງຜະລິດຕະພັນສຳລັບໜ່ວຍຕິດຕັ້ງຫຼາຍກວ່າ 100 ລ້ານໜ່ວຍສຳລັບລູກຄ້າທົ່ວໂລກ.
ບໍລິສັດຕັ້ງຢູ່ໃນສວນອຸດສາຫະກຳ Lijia, ເມືອງ Wujin, ແຂວງ Jiangsu, ມີພື້ນທີ່ຜະລິດຫຼາຍກວ່າ 30,000 ຕາແມັດ ແລະ ເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ດິນຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ. ໂດຍໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກທີມງານຜູ້ຊ່ຽວຊານເກືອບ 300 ຄົນທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ, ການຜະລິດ ແລະ ການຂາຍ, ພວກເຮົາສະເໜີຜະລິດຕະພັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍກວ່າ 100 ຊະນິດທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສະຖານະການການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ລວມທັງເຄື່ອງມືສວນ, ອຸປະກອນເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໃນເຮືອນອັດສະລິຍະ, ຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະ ພ້ອມທັງຮຸ່ນ RC ແລະ ໂດຣນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ໂດຍສະໜອງວິທີແກ້ໄຂແບບວົງຈອນເຕັມຮູບແບບ 7A ສຳລັບລູກຄ້າອຸດສາຫະກຳ.
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ LIFTF Series ລຸ້ນທີ 4 ທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະຂອງ Amass ໄດ້ກຳນົດປະສິດທິພາບການເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃໝ່ຕາມມາດຕະຖານລະດັບລົດຍົນ. ພວກມັນແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດຂອງສະກູດເຕີໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ເຊັ່ນ: ການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ສູງ, ຜົນກະທົບຈາກກະແສໄຟຟ້າສູງ ແລະ ການສຳຜັດກັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ສ້າງການປ້ອງກັນຫຼັກທີ່ແຂງແກ່ນສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຂອງອຸປະກອນ.
ການອອກແບບຫົວເຂັມຂັດລັອກດ້ວຍຕົນເອງທີ່ຖືກປິດບັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການຄາຍອອກທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮາກເຫງົ້າ. ພ້ອມດ້ວຍຫົວເຂັມຂັດລັອກອັດຕະໂນມັດ, ຊຸດ LIFTF ສາມາດລັອກໄດ້ທັນທີເມື່ອຈັບຄູ່, ຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງຂອງການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຊົ່ວຄາວທີ່ເກີດຈາກສະພາບຖະໜົນທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ. ກົນໄກການປ່ອຍແບບກົດດັນເຮັດໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພສົມດຸນຢ່າງສົມບູນ: ມັນປ້ອງກັນການຫຼຸດອອກໂດຍບັງເອີນຍ້ອນແຮງດຶງ, ໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ການສຽບ/ຖອດສຽບມີປະສິດທິພາບແລະບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່ມາ. ມັນໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຂັ້ມງວດໃນການກວດສອບຕົວຈິງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ກັບສະກູດເຕີໄຟຟ້າປະສິດທິພາບສູງຂອງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆເຊັ່ນ Niu Technologies.
ຄວາມສາມາດໃນການຮັບກະແສໄຟຟ້າລະດັບລົດຍົນຊ່ວຍໃຫ້ການສົ່ງໄຟຟ້າມີພະລັງງານສູງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໂດຍການນຳໃຊ້ໂຄງສ້າງການຕິດຕໍ່ຂອງສະປິງລະດັບລົດຍົນ ແລະ ຕົວນຳໄຟຟ້າທອງແດງທີ່ບໍ່ມີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມນຳໄຟຟ້າສູງ, ມັນເພີ່ມພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຄວບຄຸມຄວາມຜັນຜວນຂອງຄວາມຕ້ານທານການຕິດຕໍ່ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ຕໍ່າຫຼາຍ. ພາຍໃຕ້ກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມປົກກະຕິແມ່ນຕໍ່າກວ່າ 30K ໃນ 4 ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍກຳຈັດອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງການແກ່ກ່ອນ ແລະ ໄຟໄໝ້ໃນອຸນຫະພູມສູງໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການສາກໄຟໄວຂອງສະກູດເຕີໄຟຟ້າ, ການສູນເສຍການສົ່ງໄຟຟ້າຂອງມັນຈະຫຼຸດລົງເຫຼືອຕ່ຳກວ່າ 2%, ແລະ ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຟັງຊັນການສາກໄຟໄວ OBC ລະດັບລົດຍົນ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ບັນລຸປະສົບການທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງ "ການສາກໄຟ 15 ນາທີ ສຳລັບໄລຍະທາງ 70 ກິໂລແມັດ", ດຸ່ນດ່ຽງພະລັງງານ ແລະ ຄວາມທົນທານຢ່າງສົມບູນ.
ການປົກປ້ອງແບບຄົບວົງຈອນ ແລະ ຝີມືຫັດຖະກຳທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເພື່ອຄວາມທົນທານທີ່ດີຂຶ້ນ. ເຄົາເຕີ້ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກວິສະວະກຳ PBT ທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟ, ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດໃໝ່ GB 42296-2022. ເມື່ອລວມເຂົ້າກັບວົງແຫວນຢາງຄູ່, ມັນບັນລຸລະດັບການປ້ອງກັນ IP67, ສາມາດທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ການຍ່າງປ່າໃນມື້ຝົນຕົກ ແລະ ຝຸ່ນລະອອງໄດ້ງ່າຍ. ຂະບວນການຍຶດເກາະຮູບຫົກຫຼ່ຽມທົດແທນການເຊື່ອມແບບດັ້ງເດີມ, ກຳຈັດບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມເຢັນ ແລະ ຮູຂຸມຂົນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ມັນເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງສາຍໄຟໄດ້ 60%, ໃນຂະນະທີ່ລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຂອງມັນມີຕັ້ງແຕ່ -40℃ ຫາ 120℃, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບສະພາບອາກາດໃນທົ່ວພາກພື້ນຕ່າງໆ.
ໃນການນຳໃຊ້ຂະໜາດໃຫຍ່, ຊຸດ LIFTF ໄດ້ກາຍເປັນອົງປະກອບຫຼັກສຳລັບຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນຳເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບ. ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດສະກູດເຕີໄຟຟ້າລຸ້ນຫຼັກເຊັ່ນ Aima, Yadea ແລະ Niu Technologies, ຂະໜາດກະທັດຮັດຂອງມັນຊ່ວຍໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເຂົ້າກັບພື້ນທີ່ພາຍໃນທີ່ຈຳກັດຂອງລົດສະກູດເຕີໄຟຟ້າ, ສະຫງວນພື້ນທີ່ອອກແບບຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບຮູບແບບຂອງລະບົບໄຟຟ້າສາມລະບົບ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານການປະຕິບັດຕາມ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ ສຳລັບການປັບຕົວຂອງຕະຫຼາດໂລກ. ຜະລິດຕະພັນມີປະລິມານສານຕະກົ່ວໜ້ອຍກວ່າ 100 PPM, ຕອບສະໜອງລະບຽບການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມສາກົນເຊັ່ນ RoHS 2.0 ແລະ REACH. ມັນໄດ້ຜ່ານການທົດສອບມາດຕະຖານລະດັບລົດຍົນ 23 ລາຍການ, ມີອາຍຸການໃຊ້ງານແບບສຽບແລ້ວຖອດໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 10,000 ຮອບວຽນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດຍົນ, ມັນໃຫ້ປະສິດທິພາບທຽບເທົ່າໃນຂະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສູງກວ່າ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດສະກູດເຕີໄຟຟ້າຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ ແລະ ກຳຈັດອຸປະສັກຕໍ່ການສົ່ງອອກ.
ການຍົກລະດັບຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງສະກູດເຕີໄຟຟ້າແມ່ນແຍກອອກຈາກການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກຂອງອົງປະກອບຫຼັກ. ດ້ວຍປະສິດທິພາບລະດັບລົດຍົນທີ່ໝັ້ນຄົງ, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ທົນທານ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ LIFTF Series ໄດ້ກຳນົດມາດຕະຖານປະສິດທິພາບໃໝ່ສຳລັບລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ສະກູດເຕີໄຟຟ້າ. ທ່າມກາງແນວໂນ້ມຂອງຄວາມສະຫຼາດ ແລະ ການຮັບຮອງເອົາພະລັງງານສູງໃນການເຄື່ອນທີ່ສອງລໍ້, "ສູນກາງຈຸນລະພາກ" ນີ້ກຳລັງນຳໃຊ້ນະວັດຕະກຳເຕັກໂນໂລຢີເປັນຈຸດໃຈກາງເພື່ອສັກແຮງກະຕຸ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງເຂົ້າໃນການພັດທະນາຄຸນນະພາບສູງຂອງອຸດສາຫະກຳສະກູດເຕີໄຟຟ້າ ແລະ ປົກປ້ອງທຸກໆການເດີນທາງທີ່ປອດໄພ.
ເວລາໂພສ: ມັງກອນ-23-2026