ເມື່ອ Xiaomi CyberDog 2 ໂດດລົງຫຼັງໄດ້ ແລະ Unitree Go2 ສາມາດນຳທາງໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ ໃນຂະນະທີ່ຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກ, ຫຼາຍຄົນປະຫຼາດໃຈກັບການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ສະຫຼາດຂອງມັນ. ແຕ່ມີໜ້ອຍຄົນທີ່ສັງເກດເຫັນພື້ນຖານຫຼັກທີ່ເປັນພື້ນຖານຂອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສັບສົນເຫຼົ່ານີ້: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ໂດຍເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ "ຂົວ" ສຳລັບການສົ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ການສະໜອງພະລັງງານໃນທຸກໂມດູນຂອງໝາຫຸ່ນຍົນ, ວິວັດທະນາການທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນກ່ຽວພັນກັນຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບການພັດທະນາໝາຫຸ່ນຍົນ. ຈາກຕົ້ນແບບຫ້ອງທົດລອງຈົນເຖິງການຄ້າ, ທັງສອງໄດ້ສ້າງສາຍພົວພັນທີ່ແໜ້ນແຟ້ນໂດຍ "ນະວັດຕະກໍາທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມຕ້ອງການ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປີດໃຊ້ໂດຍນະວັດຕະກໍາ".
ສະຖາປັດຕະຍະກຳດ້ານວິຊາການ: "ການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນປະສາດ" ຂອງໝາຫຸ່ນຍົນ
ສະຖາປັດຕະຍະກຳຮາດແວຂອງໝາຫຸ່ນຍົນປະຕິບັດຕາມເຫດຜົນສາມຊັ້ນຄື ການຮັບຮູ້, ການຕັດສິນໃຈ, ແລະ ການປະຕິບັດ, ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຈຸດສຳຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສາມຊັ້ນນີ້ເຂົ້າກັນ. ຫຸ່ນຍົນສີ່ຕົວມາດຕະຖານມີມໍເຕີຮ່ວມ 12 ຕົວ, ຈັບຄູ່ກັບເຊັນເຊີຫຼາຍສິບຕົວລວມທັງ IMU (ໜ່ວຍວັດແທກຄວາມเฉื่อย), LiDAR, ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບ - ໂມດູນທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ອາໄສຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອບັນລຸການໂຕ້ຕອບຂໍ້ມູນແບບເວລາຈິງ ແລະ ການສົ່ງພະລັງງານ.
ຢູ່ຊັ້ນຄວບຄຸມຫຼັກ, ຕົວຄວບຄຸມຫຼັກ ແລະ ຕົວຄວບຄຸມຍ່ອຍເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຜ່ານຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເຊິ່ງອັດຕາການສົ່ງຂໍ້ມູນຂອງມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຊັກຊ້າຂອງການຕອບສະໜອງຄຳສັ່ງ. ການສົ່ງສັນຍານລະດັບມິນລິວິນາທີຮັບປະກັນການປະສານກັນທີ່ຊັດເຈນຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຂໍ້ຕໍ່. ກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມລະອຽດສູງໃນຊັ້ນຮັບຮູ້ອາໄສຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອບັນລຸການສົ່ງຮູບພາບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ໃນຂະນະທີ່ເຊັນເຊີສົ່ງຂໍ້ມູນທ່າທາງຄວາມຖີ່ສູງຜ່ານອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້. ອາດເວົ້າໄດ້ວ່າຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກຳນົດຄວາມໄວໃນການຕອບສະໜອງ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງໝາຫຸ່ນຍົນໂດຍກົງ.
ການປັບຕົວສະຖານະການ: ສິ່ງທ້າທາຍທາງດ້ານເຕັກນິກໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ໃນຂະນະທີ່ໝາຫຸ່ນຍົນຂະຫຍາຍການນຳໃຊ້ຂອງພວກມັນໄປສູ່ສະຖານະການທີ່ສັບສົນ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຊ້ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນແງ່ຂອງການປັບຕົວເຂົ້າກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ການຫຍໍ້ຂະໜາດ ແລະ ລະດັບການປົກປ້ອງ - ເຊິ່ງເປັນການຂັບເຄື່ອນນະວັດຕະກໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເຕັກໂນໂລຊີຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຊຸດ LIFTF ທີ່ເປີດຕົວໂດຍ Amass ແມ່ນຖືກອອກແບບມາຢ່າງແນ່ນອນຕາມເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງຫຸ່ນຍົນສີ່ໂຕ, ເຊິ່ງໃຫ້ການຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບການປະຕິບັດງານແບບໄດນາມິກຂອງພວກມັນ.
1. ໃນສະຖານະການລະດັບຜູ້ບໍລິໂພກ, ໝາຫຸ່ນຍົນສຸມໃສ່ໜ້າທີ່ການເປັນເພື່ອນ ແລະ ການສຶກສາ, ບ່ອນທີ່ຕ້ອງມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງການຫຍໍ້ຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສຳລັບສະຖານະການກວດກາອຸດສາຫະກຳ, ໝາຫຸ່ນຍົນຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນ, ຝົນຕົກໜັກ, ອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຕ່ຳ - ດັ່ງນັ້ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕ້ອງການລະດັບການປົກປ້ອງ IP67 ຫຼື ສູງກວ່າ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຊຸດ LIFTF ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບວົງແຫວນປະທັບຕາຢາງຄູ່, ເຊິ່ງສາມາດທົນທານຕໍ່ການບຸກລຸກຂອງຝົນຕົກໜັກ, ແລະ ລະດັບຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມຂອງພວກມັນຕັ້ງແຕ່ -40℃ ຫາ 120℃ ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງໄດ້.
2、ສະຖານະການກາງແຈ້ງຕ້ອງການຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສູງກວ່າ, ບ່ອນທີ່ໝາຫຸ່ນຍົນຕ້ອງປ້ອງກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກເຊັ່ນ: ການຂັບຂີ່ນອກເສັ້ນທາງ ແລະ ການກະທົບ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຊຸດ LIFTF ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຫົວເຂັມຂັດແບບກົດ, ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ "ປລັກດຽວແລະລັອກ" ສະດວກສະບາຍ. ລວມກັບກົນໄກການປົດລັອກຊ່ອງແບບກົດ, ພວກມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ກວ້າງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຂະບວນການສຽບ ແລະ ຖອດປລັກງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່ມາ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງໝາຫຸ່ນຍົນທີ່ເກີດຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
3、ມັນຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງການຕິດຕໍ່ສະປິງມົງກຸດລະດັບລົດຍົນ, ໂດຍມີຈຳນວນການຕິດຕໍ່ທີ່ມີຮູຢູ່ເທິງແກນຫຼັກເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 4 ເປັນ 12—ເພີ່ມພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂຶ້ນ 3 ເທົ່າ. ເມື່ອລວມກັບຕົວນຳທອງແດງທີ່ມີຄວາມນຳໄຟຟ້າສູງ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍການສົ່ງພະລັງງານອີກດ້ວຍ. ສຳລັບຫຸ່ນຍົນສີ່ໂຕທີ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຊຸດ LIFTF, ປະສິດທິພາບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງພວກມັນຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍຳຂອງການຄວບຄຸມການຍ່າງ, ເຮັດໃຫ້ການສົ່ງພະລັງງານທີ່ລຽບງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບຫຸ່ນຍົນໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສັບສົນເຊັ່ນ: ການຍ່າງ ແລະ ການກະໂດດໃນພື້ນທີ່ຂຸຂະ.
ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ: ການທ້ອງຖິ່ນຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຊຸກຍູ້ການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ ແລະ ການຜະລິດໝາຫຸ່ນຍົນໃນປະລິມານຫຼາຍ
ໃນຂະນະທີ່ໝາຫຸ່ນຍົນກ້າວໄປສູ່ການຍົກລະດັບນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ສະຫຼາດ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຈະພັດທະນາໄປໃນທິດທາງຂອງຂະໜາດທີ່ນ້ອຍລົງ, ອັດຕາການສົ່ງຕໍ່ທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປົກປ້ອງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນ. ໃນອະນາຄົດ, "ຂົວທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ" ນີ້ຈະສືບຕໍ່ມີບົດບາດສຳຄັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ໝາຫຸ່ນຍົນສາມາດປົດລັອກມູນຄ່າໃນຫຼາຍສະຖານະການ.
ເວລາໂພສ: ມັງກອນ-26-2026